{"id":6394,"date":"2016-10-03T12:35:35","date_gmt":"2016-10-03T10:35:35","guid":{"rendered":"http:\/\/jan-jakobsen.dk\/?p=6394"},"modified":"2016-10-10T07:16:45","modified_gmt":"2016-10-10T05:16:45","slug":"rent-anders-and","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jan-jakobsen.dk\/?p=6394","title":{"rendered":"Rent Anders And"},"content":{"rendered":"<p>For ikke s\u00e5 l\u00e6nge siden s\u00e5 jeg at \u00c6ldresagen i Danmark udtrykte\u00a0bekymring for den fremtid, der venter Flex-Trafik.\u00a0Jeg ser nogle tendenser &#8211; ogs\u00e5 lokalt &#8211; der peger i retning af h\u00e5rde vilk\u00e5r\u00a0for de modeller, der er for Flex-Trafik i dag.<!--more--><\/p>\n<p>Ordningen blev i sin tid indf\u00f8rt for at undg\u00e5 at busserne fartede halvtomme rundt i en rimelig stor\u00a0kommune som Ringsted med intervaller fastlagt i k\u00f8replaner. Der var\u00a0derfor stemning for et samarbejde med Movia om nye og mere fleksible\u00a0l\u00f8sninger. Det var der en rimelighed i ud fra b\u00e5de et milj\u00f8synspunkt og et\u00a0borgersynspunkt. Alle var tilsyneladende glade, for ordningen blev en\u00a0succes.<\/p>\n<p>Men ak, det giver nye problemer. For noget bliver en succes, fordi det\u00a0bliver brugt &#8211; og det koster for f\u00e6llesskabet, n\u00e5r vi gerne vil g\u00f8re noget\u00a0kollektivt p\u00e5 f.eks. transportomr\u00e5det. N\u00e5r administration og politikere\u00a0kigger p\u00e5 tal, s\u00e5 \u00e5benbares det, at der er stigninger p\u00e5 udgifterne den\u00a0kollektive trafik. Det er jo sv\u00e6rt at leve med, og s\u00e5 m\u00e5 der handles. Udgifterne m\u00e5 og skal ned!<\/p>\n<p>Begravet i regnearkene begiver man sig p\u00e5 nye eventyr &#8211; og falder over det\u00a0faktum, at nogle borgere tillader sig at bruge ordningen inden for\u00a0bygr\u00e6nsen. Det kunne jo if\u00f8lge de allermest borgerlige politikere ved gud ikke kunne\u00a0v\u00e6re meningen. S\u00e5 fat i t\u00e6ttekammen og f\u00e5 renset op i den uskik. Det\u00a0lykkedes med hj\u00e6lp fra Movia og snart var et forbud en realitet, og s\u00e5\u00a0skulle den ged v\u00e6re barberet.<\/p>\n<p>Men b\u00e5de \u00c6ldrer\u00e5d og Handicapr\u00e5d pippede, om man nu havde t\u00e6nkt sig\u00a0om. Der kunne meget vel i gruppen findes mennesker med\u00a0funktionsneds\u00e6ttelser eller som p\u00e5 grund af alderdom, der ikke kunne bruge andre kollektive tilbud og derfor foretrak Flex-Trafiks \u00e5bne k\u00f8rsel. Selv om det\u00a0var dyrere for borgerne &#8211; men\u00a0billigere end en taxa.<\/p>\n<p>Nye kvababbelser fra\u00a0den borgerlige fl\u00f8j, som jo gennem \u00e5rene er kommet\u00a0til at omfatte stadig flere partier. Det kunne ikke v\u00e6re f\u00e6llesskabets\u00a0opgave at betale for svagelige medborgere. Hvis de var s\u00e5\u00a0handicappede, s\u00e5 m\u00e5tte de jo enten visiteres til den lukkede\u00a0handicapk\u00f8rsel eller klare sig selv.<\/p>\n<p>Og s\u00e5dan blev det. For man ville bespare et par hundrede tusind kroner p\u00e5 den\u00a0konto. Ikke noget pjat med kvalificerede beslutninger og unders\u00f8gelser af, hvordan den gruppe, der ulovligt\u00a0formastede sig til at snige sig med den \u00e5bne Flex-Trafik inden for\u00a0bygr\u00e6nsen, i virkeligheden s\u00e5 ud. Ikke p\u00e5 vilk\u00e5r. Regnearkenes v\u00e5de dr\u00f8mme skulle\u00a0indfries nu. Og det blev de med god st\u00f8tte fra Movia.<\/p>\n<p>I nogen tid var alt ro og idel lykke\u2026 ihvertfald blandt flertallet af politikere.\u00a0Ordningen blev gennemf\u00f8rt og konsekvenserne gik op for borgerne. Det\u00a0viste sig nemlig, at bl.a. en del blinde og svagtseende havde brugt\u00a0ordningen inden for bygr\u00e6nsen. De skulle s\u00e5 nu visiteres til den lukkede\u00a0handicapk\u00f8rsel. Det tager tid. Det betyder samtidig mere arbejde i andre\u00a0dele af administrationen. Det er jo godt nok at f\u00e5 nogen i arbejde, men mon der ikke kunne v\u00e6re vigtigere opgaver.<\/p>\n<p>En stor del af besparelsen bliver \u00e6dt op. Men det betyder jo ikke noget for\u00a0det tekniske omr\u00e5de, hvor besparelsen er gennemf\u00f8rt til UG med kryds og\u00a0slange. Men &#8211; til n\u00e6ste \u00e5r kan man i regnearkene se et merforbrug p\u00e5\u00a0handicapomr\u00e5det. Og s\u00e5 m\u00e5 det kulegraves, fordi ingen kan jo lige gennemskue, hvordan det dog er sket&#8230;<\/p>\n<p>Den fornuft, der i sin tid l\u00e5 i at finde en god kollektiv ordning, der b\u00e5de var\u00a0mere milj\u00f8venlig, bedre for borgerne og billigere for kommunen, bliver kvalt\u00a0i politisk misundelse og jagt p\u00e5 besparelser. Det skulle s\u00e5m\u00e6nd ikke\u00a0undre, hvis vi en dag m\u00e5 h\u00f8re fra eftert\u00e6nksomme kommunalpolitikere,\u00a0at hvis de blinde har et transportproblem, s\u00e5 m\u00e5 de da bare tage k\u00f8rekort.<\/p>\n<p>For mig bliver det dog rent Anders And. Den slags, vi ellers kun l\u00e6ser om i\u00a0muntre tegneserier. Og som naturligvis er rigtigt langt fra virkelighedens verden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>For ikke s\u00e5 l\u00e6nge siden s\u00e5 jeg at \u00c6ldresagen i Danmark udtrykte\u00a0bekymring for den fremtid, der venter Flex-Trafik.\u00a0Jeg ser nogle tendenser &#8211; ogs\u00e5 lokalt &#8211; der peger i retning af h\u00e5rde vilk\u00e5r\u00a0for de modeller, der er for Flex-Trafik i dag.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":6307,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,1],"tags":[591,178,593,592,590,589],"class_list":["post-6394","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-uncategorized","tag-flex-trafik","tag-handicap-2","tag-handicapkoersel","tag-kollektiv-trafik","tag-ringsted-kommune","tag-aeldresagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jan-jakobsen.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jan-jakobsen.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jan-jakobsen.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jan-jakobsen.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jan-jakobsen.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6394"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/jan-jakobsen.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6394\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6398,"href":"https:\/\/jan-jakobsen.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6394\/revisions\/6398"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jan-jakobsen.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6307"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jan-jakobsen.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jan-jakobsen.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jan-jakobsen.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}